國(guó)內(nèi)軸承無一廠商有出產(chǎn)高鐵軸承才能
發(fā)布時(shí)間：2014-07-10 來源：江蘇海力軸承加熱器 瀏覽次數(shù):4004軸研科技證券部作業(yè)人員2月15日愈加直接地對(duì)理財(cái)一周報(bào)表2013年肯定做不出來2013年內(nèi)也無法大量出產(chǎn)出給高鐵配套的軸承.”
9月；中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)展開高速鐵路軸承談判；斷定由軸研科技作為項(xiàng)目牽頭擔(dān)任單位；在軸承職業(yè)展開高速鐵路軸承的研制作業(yè).隨后；國(guó)家科技部發(fā)布“十二五”攻略；對(duì)“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承要害技能研討與使用”課題進(jìn)行擇優(yōu)競(jìng)標(biāo)；對(duì)準(zhǔn)高速鐵路和地鐵、輕軌等城市軌道交通車輛對(duì)軸承的急需；開發(fā)高可靠性配套軸承；打破要害技能；完結(jié)可靠性實(shí)驗(yàn).項(xiàng)目設(shè)定方針：高鐵軸承時(shí)速≥250km；軌道交通車輛軸承時(shí)速≥100km，構(gòu)成批量出產(chǎn)才能；完結(jié)產(chǎn)業(yè)化.項(xiàng)目方案進(jìn)展：2013年完結(jié)課題調(diào)研；首要包含課題專題分化作業(yè)；軸承速度譜和載荷譜的剖析擬定；軸承的布局優(yōu)化描繪和仿真剖析等作業(yè)，2013年全面完結(jié)軸承的各項(xiàng)描繪研討和圖紙的描繪；完結(jié)熱處理各項(xiàng)技能的研討與剖析等作業(yè)，12月前完結(jié)軸承的各項(xiàng)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)；功用查核與可靠性評(píng)價(jià)，12月完結(jié)課題檢驗(yàn).
軸研科技方面表明；公司聯(lián)合洛陽LYC軸承有限公司、哈爾濱軸承集團(tuán)公司等公司和大專院所參加了該項(xiàng)意圖競(jìng)標(biāo)；當(dāng)前尚無成果.軸研科技盡管就該項(xiàng)目做了一些前期預(yù)備；但并非如一些報(bào)導(dǎo)所述“現(xiàn)已開發(fā)出了首套樣品并進(jìn)行了有些功用實(shí)驗(yàn)”.
荀劍泄漏；近期我國(guó)剛從美國(guó)進(jìn)口了一些檢測(cè)設(shè)備；專門用來檢測(cè)高鐵關(guān)聯(lián)零配件的功用；如今盡管一些公司宣稱能夠出產(chǎn)關(guān)聯(lián)高端軸承；但仍在等候產(chǎn)物送檢；因?yàn)檩S承是消耗品；故對(duì)使用壽命等方針有必要要經(jīng)過嚴(yán)厲的檢測(cè).
“因?yàn)楦哞F關(guān)聯(lián)產(chǎn)物的收購(gòu)有著嚴(yán)厲的收購(gòu)資質(zhì)；所以當(dāng)前國(guó)內(nèi)還沒有關(guān)聯(lián)公司經(jīng)過檢測(cè)；至少要等有國(guó)內(nèi)公司經(jīng)過檢測(cè)后才能說哪家公司能夠出產(chǎn)高鐵關(guān)聯(lián)零配件.”荀劍接著泄漏.
“當(dāng)前我國(guó)高鐵軸承依然悉數(shù)依托進(jìn)口2013年完結(jié)高鐵軸承的國(guó)產(chǎn)化方針能夠需求推遲.例如天馬股份一向有傳要進(jìn)入高鐵軸承市.瞧涫蹈嚀岢薪氡誒莘淺８擼瘓菸頤塹韃楣諛殼懊揮諧逃滌猩嚀岢脅返哪芰.”研討人士表明.
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