液壓大鉗

發(fā)布時(shí)間：2011-10-15 來源：揚(yáng)子工具集團(tuán) 瀏覽次數(shù):38262

二、鉆桿動(dòng)力鉗的主要性能參數(shù)

(一)技術(shù)參數(shù)１、液壓系統(tǒng)

３、在不同流量下，鉗頭轉(zhuǎn)速如下表：

４、在不同壓力下，鉗頭扭矩如下表：

５、適用管徑

1)鉗頭顎板有５種規(guī)格尺寸選用。顎板種類：8"、5¹/2"、5"、4¹/2"、3¹/2" 適用范圍：8"鉆鋌[φ203 –φ193mm(8-7.6 in)]，5¹/2"鉆桿接頭[φ178 –φ

168mm (7-6.6 in)]，5"鉆桿接頭[φ168 –φ158mm (6.6-6.2 in)]，4¹/2"鉆桿接頭[φ 146 –φ136mm (5.75-5.3 in)]，3¹/2"鉆桿接頭[φ121 –φ111mm (4.75-4.3 in)]。

2)每種規(guī)格接頭允許磨損量為 10mm，允許偏磨 3mm。

3)公母接頭總長應(yīng)不低于 420mm。６、其它性能參數(shù)

1)移送距離 ≤1500mm

2)升降距離 ≤430mm

3)門栓轉(zhuǎn)角           90°

4)撥盤轉(zhuǎn)角 ≥75°

5)外形尺寸、重量：動(dòng)力鉗外形：長×寬×高＝1720mm×1050mm×1750mm 動(dòng)力鉗重量：2600kg

 

(二) 作業(yè)范圍１、起下鉆作業(yè)在扭矩不超過 125kN.m(92200ft.lbf)的范圍內(nèi)上卸鉆桿等接頭絲扣。２、正常鉆進(jìn)時(shí)卸方鉆桿接頭。

４、甩鉆桿甩鉆桿時(shí)，調(diào)節(jié)吊升裝置上的移位螺釘，使鉗頭和小鼠洞傾斜方向基本一致。調(diào)節(jié)移送氣缸方向，使鉗頭對準(zhǔn)小鼠洞后即可進(jìn)行甩鉆桿。

５、活動(dòng)鉆具

由于鉆機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的故障，使絞車、轉(zhuǎn)盤不能工作，鉆具在井內(nèi)不能活動(dòng)。為了防止粘吸卡鉆，可把下鉗顎板取出，鉗子送到井口，將鉗尾左右兩邊繃上繩子，以限制鉗體轉(zhuǎn)動(dòng)，然后視鉆具規(guī)格讓上鉗換上相應(yīng)顎板咬住方鉆桿接頭或鉆桿接頭打開轉(zhuǎn)盤銷子，摘開轉(zhuǎn)盤離合器，轉(zhuǎn)動(dòng)上鉗，推動(dòng)座在轉(zhuǎn)盤上的井下鉆具轉(zhuǎn)動(dòng)。要求用低檔(2.7rpm)轉(zhuǎn)速活動(dòng)井下鉆具，時(shí)間不應(yīng)太長( 一般在半小時(shí)左右)。

三、鉆桿動(dòng)力鉗的主要結(jié)構(gòu)及工作原理１、兩檔行星變速箱為了實(shí)現(xiàn)鉆桿動(dòng)力鉗作業(yè)時(shí)高速低扭矩旋扣和低速大扭矩沖扣，本鉗采用

了兩檔行星變速機(jī)構(gòu)和獨(dú)特的不停車換檔剎車機(jī)構(gòu)，操作方便，提高了鉗子的作業(yè)時(shí)效。(圖 1，2)

圖 2為鉆桿動(dòng)力鉗的傳動(dòng)示意圖，鉗子位于高檔時(shí)，液馬達(dá)帶動(dòng)裝有游輪 Z3的上框架轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)剎住上內(nèi)齒圈 Z2時(shí)，動(dòng)力從太陽輪 Z1輸出；鉗子位于低檔時(shí)，液馬達(dá)帶動(dòng)上框架轉(zhuǎn)動(dòng)太陽輪 Z6，當(dāng)剎住下內(nèi)齒圈 Z4時(shí)，動(dòng)力從裝有游輪 Z5的下框架輸出。

２、齒輪傳動(dòng)裝置參見圖 1，加強(qiáng)型的動(dòng)力鉗下殼(27)與安裝行星變速箱的上殼(22) 及壓蓋 (29)組成了減速齒輪的傳動(dòng)箱，惰輪軸(40)將上、下殼和壓蓋三件聯(lián)接，使結(jié)構(gòu)更可靠，保證了各齒輪的正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

參見圖 2，兩檔行星變速箱的輸出軸就是二級齒輪減速裝置的輸入軸，動(dòng)力經(jīng)第一級齒輪減速(Z7→Z8)，第二級齒輪減速 (Z9→Z10→Z11)，昀后帶動(dòng)缺口齒輪 Z11轉(zhuǎn)動(dòng)。兩個(gè)惰輪 Z10的作用是考慮齒輪 Z9運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力連續(xù)傳至缺口齒輪 Z11，即“過缺口”的需要。

３、鉗頭

1)卡緊機(jī)構(gòu)

參見圖 1，卡緊機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)部分的缺口齒輪(4)，通過三個(gè)銷子(12)，帶動(dòng)浮動(dòng)體(5)轉(zhuǎn)動(dòng)。剎帶 (42)始終以 737.5ft.lbf左右的力矩剎住制動(dòng)盤(6)，帶有顎板(43)的顎板架(7)與制動(dòng)盤用螺栓相連，當(dāng)浮動(dòng)體開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鉗牙未與接頭接觸，故制動(dòng)盤和顎板架均被剎住而不轉(zhuǎn)動(dòng)。但由于有一定坡角的坡板 (46)隨浮動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)，所以顎板背部的滾子 (45)將沿坡板的螺旋面上坡，顎板向中心靠攏，昀后夾緊接頭。這時(shí)缺口齒輪必帶動(dòng)浮動(dòng)體上的制動(dòng)盤、顎板架、顎板及鉆柱旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行上卸扣作業(yè)。下鉗用夾緊氣缸 (49)，推動(dòng)顎板架在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而卡緊或松開下部接頭。

本鉗將坡板直接裝在浮動(dòng)體和下殼的坡板槽內(nèi)，不需螺栓等聯(lián)接，結(jié)構(gòu)簡便。堵頭(10)裝在顎板架的燕尾槽內(nèi)，用于對正鉆桿，并用活動(dòng)銷(11)將堵頭聯(lián)接，按下活動(dòng)銷，即可取出堵頭，拆裝極方便。

2)浮動(dòng)機(jī)構(gòu)

參見圖 1，本鉗采用輕便靈活的鉗頭浮動(dòng)的方案，浮動(dòng)體通過四個(gè)彈簧(56)和彈簧座筒(55)座到缺口齒輪上，依靠彈簧的彈性可保證浮動(dòng)體有足夠的垂直位移。為了保證在接頭偏磨時(shí)仍能夾緊，浮動(dòng)體還可以相對于缺口齒輪作水平方向的位移。該位移靠裝在缺口齒輪上的三個(gè)銷子(12)及方套(13)與浮動(dòng)體上的矩形孔間的間隙來保證。

3)制動(dòng)機(jī)構(gòu)參見圖 1，制動(dòng)盤外邊的兩根剎帶 (42)，連桿 (39)和剎帶調(diào)節(jié)筒( 35)組成制動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)筒可調(diào)節(jié)筒內(nèi)彈簧的彈力，以改變剎車力矩的數(shù)值。本制動(dòng)機(jī)構(gòu)還能對浮動(dòng)體有良好的扶正作用和適應(yīng)偏心接頭的要求。

4)復(fù)位機(jī)構(gòu)

本動(dòng)力鉗有三個(gè)復(fù)位對缺口問題，包括：浮動(dòng)體與殼體對正；上鉗顎板與浮動(dòng)體對正；下鉗顎板架與殼體對正。采用高檔大致對正后，再以低檔準(zhǔn)確對正的方法，使浮動(dòng)體與殼體對正。上鉗顎板架與浮動(dòng)體對正和下鉗顎板架與殼體對正完全相同。

參見圖 1，在 B-B剖視圖中，定位銷 (57)裝在浮動(dòng)體上，半月形定位轉(zhuǎn)銷

(58)與定位手把(14)相聯(lián)，裝在制動(dòng)盤上。顯然，圖示位置浮動(dòng)體可向右對制動(dòng)盤作相對運(yùn)動(dòng)，即作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(卸扣位置)。若將定位手把反轉(zhuǎn) 180°，浮動(dòng)體可向左對制動(dòng)盤作相對運(yùn)動(dòng)，即作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) (上扣位置)。當(dāng)浮動(dòng)體反方向轉(zhuǎn)到定位銷(57)碰到半月形定位轉(zhuǎn)銷時(shí)，制動(dòng)盤與浮動(dòng)體對正。

為了便于觀察，在安裝時(shí)使上鉗定位手把指向，與上扣 (或卸扣)旋轉(zhuǎn)工作方向一致；且下鉗定位手把與上鉗定位手把一致。下鉗復(fù)位機(jī)構(gòu)的定位銷與夾緊氣缸叉頭的銷軸合并為撥盤銷(53)，并用螺栓固定于氣缸叉頭 (54)上，夾緊氣缸裝在下殼的支架內(nèi)。

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