軸承加熱器研制過程
發(fā)布時間：2012-12-30 21:15:05 來源：揚子工具集團 瀏覽次數(shù):13714軸承加熱器是由揚子工具集團（江蘇海力機械）自主研制和開發(fā)的一種感應加熱設備，它首要運用感應電能轉化為熱能的原理來完成軸承加熱。軸承感應加熱器有溫度和時間操控箱、加熱器主機、軛鐵（加熱棒）等部分組成。
在作業(yè)過程中，電能經過不同功率感應裝置產生感應渦流，對軸承，齒輪等環(huán)形工件產生感應電流短路加熱，感樣電加熱轉化為熱能，給軸承必定溫度，當溫度到達或低于設定的溫度時，溫度操控器就會主動斷送電。這一設備自投入市場運用以來，不只大大進步了作業(yè)功率、減少了勞動力，又安全可靠，不污染環(huán)境。
加熱軸承原始的辦法就是運用木柴焚燒來給軸承必定的溫度的，這種辦法存在著許多壞處：
①加熱軸承時生火的時間長。
②在加熱過程中必須有專人看守燒火。
③受氣候的約束，遇到刮風下雨天就不能作業(yè)，影響工期的發(fā)展。
④不安全又污染環(huán)境。為了戰(zhàn)勝以上缺陷，進步作業(yè)功率，就研發(fā)了軸承加熱器
達到的效果：此軸承加熱設備從研發(fā)成功運用以來，處理了軸承在加熱過程中的安全難題，處理了本來明火作業(yè)的違章行為；降低了員工的勞動強度；處理了運用木材焚燒明火作業(yè)的環(huán)境污染的難題；處理了軸承本來明火加熱功率低下的難題；在設備拼裝中發(fā)揚了很大的作用和效果，也產生了很好的經濟效應。如在各種絞車和減速機的安裝過程中，明火作業(yè)軸承加熱通常要用木材焚燒2-3個多小時軸承才干到達拼裝需求，如今只需求3-30分鐘軸承就能到達所需求的拼裝尺寸，降低了勞動強度。
在設備安裝過程中，軸承加熱拼裝是必不可少的工序，原始的明火加熱法，是嚴峻的違章行為，運用木材焚燒既不安全、又污染環(huán)境，功率也低。為了處理此難題，我公司成功研發(fā)了電軸承加熱器。此軸承加熱器選用電能轉化熱能的理論，選用不同功率的電感應加熱棒加熱。
此軸承加熱器需求安全高效有用又不污染環(huán)境。所以在此理念下，咱們在制造感應加熱器過程中，加熱部份選用全封閉式，里面設有隔熱裝置，為了準確的操控軸承溫度，選用了溫度操控器和報警設備，當軸承溫度到達咱們設定的溫度時，報警設備宣布警報，溫度操控器主動斷電。
從研發(fā)至今并投入生產至今為各工礦企業(yè)提供各種軸承加熱器980000多臺，直接經濟效益41900000多元，在今后的軸承安裝中將持續(xù)發(fā)揚宏大的效果，會給社會帶來更多的經濟效益。
本文鏈接: http://sztianye.cn/yzgjcn_225.html
如需轉載請注明:揚子工具軸承加熱器http://sztianye.cn
上一篇:螺紋扣型的種類和特點
下一編:造成感應拆卸器加熱效果差的原因
| 軸承加熱器相關知識 |
| ■SKF軸承手冊 ■感應軸承加熱器安裝軸承的好處和優(yōu)勢及操作指南 ■軸承加熱器方案設計 ■感應軸承加熱器感應器結構 ■滾動軸承單列圓柱滾子軸承平擋圈和套圈無擋邊端倒角尺寸 ■軸承感應加熱器主回路設計(基本結構與原理) |
| 軸承加熱器相關產品(請點擊產品名稱查看詳細資料) |
 自控軸承加熱器(海力R-V/H-V2.2-150KW) - 軸承自控加熱器(海力T-H3.6-120KW)（推薦） |
| 微電腦軸承加熱器(海力RA/YZDC3.6-120) - DC型軸承自控加熱器(3.6-24KW) |
| 軸承感應加熱器(BGJ-4-5) - 感應加熱器(BGJ-3-2) - 軸承數(shù)控加熱器 |
| 齒輪快速加熱器 - 齒輪加熱器 - 齒圈加熱器 - 多功能加熱器 - 輪箍加熱器 |
| ZJ20X型軸承加熱器(自動退磁) - 高頻軸承加熱器 - HA型軸承加熱器 |
| 感應拆卸器 - BGJ-C感應拆卸器 - 液壓拉馬(海力F-L5-100T) - 電動拉馬(海力L-S5-500T) |
| 軸承加熱器定制調查表(在括號中填上數(shù)據(jù)，并留下聯(lián)系方法，最后再提交) |
