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　　比擬之下；國(guó)外商場(chǎng)要優(yōu)于國(guó)內(nèi)市.淙慌吩，唐諛諼薹ǜ納�；美日久停滞不前Ｖe侵蘧迷鏊倏贍芊嘔海換岫暈夜岢諧隹誆跋歟壞譴恿硪桓黿嵌瓤矗揮捎詮示孟祿皇票鼗崠俳骼嘈幸蹬跎儷殺狙沽Γ歡夜岢械男約郾然咕哂幸歡ㄓ攀�；因此�2013年中國(guó)軸承出口添加有望連續(xù)2013年的高位添加趨勢(shì).
2013年1-3月份；我國(guó)累計(jì)出口軸承10。2億套；比2013年同期同比下降0。1%；創(chuàng)匯10。26億美元；同比長(zhǎng)132013年來初次呈現(xiàn)了數(shù)量減、創(chuàng)匯增的狀況.同期；我國(guó)累計(jì)進(jìn)口軸承4。29億套；同比下降6。7%；用匯8。49億美元；同比下降11。4%；一季度就呈現(xiàn)了1。77億美元的順差.
　　教授剖析說；一方面跟著我國(guó)軸承質(zhì)量水平不斷開展；各公司都在向代替進(jìn)口開展；擋住了一部分進(jìn)口；另一方面是跨國(guó)軸承公司采納屬地化戰(zhàn)略；在中國(guó)建廠且開展已初具規(guī)劃；削減了一部分進(jìn)口.因而；估計(jì)2013年我國(guó)軸承職業(yè)出口創(chuàng)匯還會(huì)有15%左右的添加；到達(dá)52億美元.
　　  “質(zhì)量晉級(jí)”迫在眉睫
　　雖然當(dāng)時(shí)面臨著嚴(yán)肅的商場(chǎng)局勢(shì)；可是我國(guó)軸承職業(yè)界部也呈現(xiàn)了苦樂不均的2013年前一季度；100家職業(yè)要點(diǎn)聯(lián)絡(luò)公司中；仍有近40%的公司堅(jiān)持添加；前10家公司的軸承業(yè)務(wù)收入降幅較.冉檔土2。06%；有3家還堅(jiān)持著添加態(tài)勢(shì).業(yè)界教授估計(jì)；具有品牌、新技能、質(zhì)量過硬和產(chǎn)物布局合理的公司將進(jìn)一步贏得生存空間.
　　中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)盧剛表明；我國(guó)軸承產(chǎn)物制作技能正在追逐國(guó)際水平；產(chǎn)物質(zhì)量現(xiàn)已挨近國(guó)外領(lǐng)先同行上世紀(jì)末的水平.當(dāng)時(shí)；我國(guó)軸承工業(yè)現(xiàn)已完成了由小到大；可以出產(chǎn)7萬余種規(guī)范的軸承制品；一批領(lǐng)先的出產(chǎn)技能和辦理技能均在職業(yè)界全國(guó)推廣應(yīng)用.
　　可是；與國(guó)外同行比擬；國(guó)內(nèi)中低端軸承產(chǎn)物“質(zhì)不如人”；高端產(chǎn)物“技不如人”.像準(zhǔn)高速、高速鐵路客車軸承、P4級(jí)以上高精密機(jī)床主軸軸承、長(zhǎng)壽命軋機(jī)軸承、航空軸承等基本上依靠進(jìn)口；2013年軸承進(jìn)出口時(shí)現(xiàn)逆差.像進(jìn)口軸承單套值為出口軸承的2。34倍；也闡明進(jìn)口軸承的附加值及技能含量遠(yuǎn)高于出口軸承.
　　教授以為；長(zhǎng)期以來；軸承職業(yè)開展比擬著重規(guī)劃和總量；這是大局勢(shì)、大環(huán)境決議的；也是工業(yè)產(chǎn)物工業(yè)化開展的有必要和必定進(jìn)程.當(dāng)時(shí)；我國(guó)軸承工業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)劃已位居國(guó)際第三；占到國(guó)際總量的20%；可是；職業(yè)對(duì)擴(kuò)展出產(chǎn)規(guī)劃的熱心仍然高于晉升質(zhì)量與質(zhì)量根底才能；這種“重產(chǎn)能輕質(zhì)量”的開展方法和思維就有必要調(diào)整轉(zhuǎn)變；應(yīng)該從產(chǎn)物質(zhì)量、技能水平和公司開展戰(zhàn)略等三個(gè)方面；盡力縮短與國(guó)外領(lǐng)先水平的距離.
　　對(duì)此；業(yè)界教授建議；國(guó)家應(yīng)該設(shè)置職業(yè)界準(zhǔn)入規(guī)范；加強(qiáng)對(duì)軸承職業(yè)的結(jié)合；推進(jìn)公司吞并重組；削減不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)；要加大對(duì)民營(yíng)中小公司特別是要害根底件的攙扶和導(dǎo)向力度；加大撐持技能攻關(guān)和溝通力度；加大出口退稅力度；調(diào)整稅收及銀行方針；處理公司融資難題.一起；有關(guān)部門和職業(yè)安排應(yīng)該組成跨職業(yè)價(jià)錢聯(lián)盟；以進(jìn)一步下降原資料價(jià)錢；持續(xù)扶持汽車職業(yè)；引導(dǎo)摩托車職業(yè)；加大質(zhì)量檢查和不合格產(chǎn)物曝光力度；培養(yǎng)在國(guó)際上有較大影響力的大品牌.
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