SKF渦輪增壓器球軸承單元商場(chǎng)宏大 遠(yuǎn)景寬廣
發(fā)布時(shí)間：2014-07-09 來(lái)源：揚(yáng)子工具軸承加熱器 瀏覽次數(shù):3496SKF是全球搶先的軸承、密封件、機(jī)電一體化、效勞和光滑體系的供貨商.集團(tuán)的效勞包含技能支持、維修效勞、工程征詢和訓(xùn)練.
SKF渦輪增壓器球軸承單元是微弱并緊實(shí)的定制超精度產(chǎn)物；比當(dāng)時(shí)平面軸承明顯具有更低的沖突力.別的；此單元能敷衍高推力負(fù)荷；然后能最大化壓力添加.球軸承單元包含了q磨損陶瓷翻滾體和超衛(wèi)生高速鋼；具有更好的持久性.
SKF選用領(lǐng)先技能開(kāi)發(fā)出了立異解決方案；能滿意不斷添加的中國(guó)汽車商場(chǎng)的需要；其間包含以下內(nèi)容：
價(jià)值優(yōu)化的輪轂軸承單元
作為深溝球軸承和圓錐滾柱軸承的晉級(jí)；新單元在用作緊湊型車輛(Sub-A,A,和SubB)的輪軸承時(shí)；是能節(jié)約本錢和動(dòng)力的一個(gè)解決方案.它有三種規(guī)范尺度能習(xí)慣各種汽車；受職業(yè)矚意圖要害長(zhǎng)處是削減分量、沖突和資料；以及能很容易地裝置在車上.選用領(lǐng)先的技能成形軸承外環(huán)；和傳統(tǒng)描繪比較削減了高達(dá)10％的分量；一起削減了慣性；然后改進(jìn)燃料的經(jīng)濟(jì)節(jié)約性.選用了新密封以削減沖突力和功耗.
低沖突X-Tracker
低沖突X-Tracker是汽車輪軸承組件；能最大程度的削減車輛總功耗并具有最佳低沖突特性.經(jīng)過(guò)SKF車輛環(huán)境功能模擬器以新歐洲行進(jìn)循環(huán)為根底進(jìn)行核算；和商場(chǎng)基準(zhǔn)球軸承輪轂單元比較較；該產(chǎn)物能削減25％的輪軸沖突力；在中型車上；能夠削減1。3g/km的CO2排放.
SKF渦輪增壓器球軸承單元能進(jìn)步引擎功率；節(jié)約燃料和削減C02排放.SKF渦輪增壓器球軸承單元在渦輪增壓器功能改進(jìn)方面是一個(gè)新進(jìn)展.和傳統(tǒng)平面軸承體系比較；球軸承單元估計(jì)能節(jié)約高達(dá)2％的燃料；并能削減高達(dá)3％的CO2排放.
此輪軸單元能改進(jìn)家用車輛、輕運(yùn)貨車、運(yùn)動(dòng)型多功能車和奢華功能車的驅(qū)動(dòng)功能、轉(zhuǎn)彎和汽車穩(wěn)定性特性.描繪變量包含了整個(gè)輕型車輛規(guī)模在內(nèi).新產(chǎn)物以規(guī)范X-Tracke0???宦朱敝岢械ピ傷胖岢脅季止鉤桑黃渲校揮臚獠嘁慌畔啾齲荒誆嘁慌胖本陡螅還齠甯.共同的非對(duì)稱描繪添加軸承的載荷才能和使用壽命；一起和傳統(tǒng)對(duì)稱輪轂單元比較；抗撓性得到明顯改進(jìn).
SKF在全球130個(gè)國(guó)家具有1。5萬(wàn)個(gè)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn).集團(tuán)2013年出售額達(dá)610。29億瑞典克朗；職工人數(shù)為44,742.2013年；SKF斯凱孚在上海成立了首家出售分公司.如今,SKF斯凱孚在中國(guó)共有4500多名職工.共有10多家生產(chǎn)單位；多家出售公司和效勞單位；為廣大客戶供給優(yōu)質(zhì)產(chǎn)物和效勞.SKF斯凱孚在中國(guó)的總部坐落上海.
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