國內(nèi)軸承公司進軍工業(yè)高端 填補空白
發(fā)布時間：2014-07-10 來源：海力軸承加熱器 瀏覽次數(shù):2332據(jù)報道；又一批國家嚴(yán)峻配備配套的高端軸承在大連瓦軸出產(chǎn)；填補了國內(nèi)此范疇的空白.
與此一起；上海電氣總投資5億元的高效衛(wèi)生特大型風(fēng)電軸承生產(chǎn)線技改項目竣工投產(chǎn)；首臺3。6兆瓦海優(yōu)勢電軸承下線.上海電氣從引進技能到聯(lián)合描繪；再到自主開發(fā)；在軸承研發(fā)上走出一條新路.當(dāng)前；中方技能人員的技能開發(fā)才能、進程控制才能均已到達國際水平；本錢只相當(dāng)于進口軸承的2/3；大批量生產(chǎn)后；有望降低到進口軸承的1/2.
盡管補償距離非一日之功；但國內(nèi)公司緊盯世界潮流；逐漸完成高端軸承產(chǎn)物工業(yè)晉級的盡力；將改動我國許多要點范疇要害技能配備上高精細(xì)、高可靠性、高轉(zhuǎn)速軸承長時間依托進口的情況.
軸承是我國風(fēng)電設(shè)備制作的軟肋
這些年；我國配備制作業(yè)疾速開展；但為嚴(yán)峻配備配套的高端軸承卻大多數(shù)依托進口；軸承等中心零部件已經(jīng)成為國家嚴(yán)峻配備開展的瓶頸.“國內(nèi)高速鐵路開展迅速；但軸承卻成為一個嚴(yán)峻的瓶頸.歐美國家當(dāng)前高鐵軸承能滿意時速350-400公里的需要；而我國當(dāng)前的高速軸承大多只能滿意150-180公里的動車組.”業(yè)內(nèi)人士舉例說.此外；大型風(fēng)力發(fā)電機軸承、深井鉆機轉(zhuǎn)臺軸承、海上鉆井渠道系列軸承等動力配備高端軸承也都是國內(nèi)公司的軟肋.
據(jù)了解；精細(xì)大型軸承一個重要用處是用于風(fēng)力發(fā)電機.風(fēng)力發(fā)電機用軸承首要包含：偏航軸承、主軸軸承、變速器軸承、發(fā)電機軸承等.
神州電氣擔(dān)任風(fēng)電設(shè)備的一位人士通知記者；作為風(fēng)機的重要配套設(shè)備之一；風(fēng)電軸承的受力和振蕩情況復(fù)雜；有必要接受宏大的沖擊負(fù)荷；而且偏航、變槳軸承裝置本錢較大；一起還需到達與主機相同2013年的壽數(shù).因為風(fēng)電設(shè)備的惡劣工況和長壽數(shù)高可靠性的運用需求,使得風(fēng)電軸承具有較高的技能復(fù)雜度,是公認(rèn)的國產(chǎn)化難度最大的兩大多數(shù)(軸承和控制系統(tǒng))之一.
國內(nèi)風(fēng)電軸承在很長的一個期間里依托國外進口；價格昂貴；加大了每千瓦風(fēng)電設(shè)備造價；也制約了風(fēng)電本錢的降低.
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