舍弗勒擴(kuò)大外表技能研制力氣
發(fā)布時間：2013-02-08 來源：海力軸承加熱器 瀏覽次數(shù):2910舍弗勒集團(tuán)出資擴(kuò)大了坐落赫爾佐根奧拉赫總部的外表技能競爭力中間；以增強(qiáng)舍弗勒在涂層（coating）技能上的研制和運(yùn)用才能.這為公司將來的開展發(fā)明了條件；使更多的資源能被用于來自客戶的定制化需要.一起；舍弗勒還在擴(kuò)大其批量生產(chǎn)才能；以更迅速地滿意關(guān)于高質(zhì)量涂層部件的增加需要.
進(jìn)一步增強(qiáng)的技能和商場領(lǐng)導(dǎo)力
外表技能競爭力中間自2013年投入運(yùn)用以來開展十分成功；涂層產(chǎn)物的銷售量已增加超越50%.“經(jīng)過有針對性的和持續(xù)性的研制投入；咱們已成為為客戶供給具有更高附加值的外表產(chǎn)物和體系的技能與商場領(lǐng)導(dǎo)者.”舍弗勒集團(tuán)辦理董事會成員兼首席技能官彼得•古茲曼（Peter Gutzmer）博士在外表技能競爭力中間擴(kuò)建完工典禮上說.
今日；無論是單個運(yùn)用仍是組合運(yùn)用；舍弗勒均向客戶供給一整套習(xí)慣其需要的用于優(yōu)化部件與體系外表的涂層產(chǎn)物.這些涂層保部件不受微動腐蝕、侵腐和電蝕等影響；以延伸運(yùn)用壽數(shù)；并最大程度地下降沖突和打滑以及磨損帶來的失效.最新的技能還能夠使感應(yīng)涂層（sensor layers）得以完成.
面向多功能涂層和感應(yīng)涂層的趨勢
“多功能涂層和感應(yīng)涂層技能都在進(jìn)行開發(fā)；以滿意來自客戶的特別需要；它們有痕跡成為將來的趨勢.”外表技能競爭力中間主任蒂姆•霍森菲爾德（Tim Hosenfeldt）博士說.它們盡管產(chǎn)值少；但和用于汽車工業(yè)上的動輒數(shù)百萬的部件相同被用于工業(yè)部門上.“決定性要素是舍弗勒將外表技能視為描繪考量之一.經(jīng)過咱們的技能裝備以及在流程與運(yùn)用上的優(yōu)勢；咱們能更早地生產(chǎn)出樣品；并直接而可靠地投入老練的批量生產(chǎn).”霍森菲爾德說.這樣的比如包含為日產(chǎn)公司開發(fā)的運(yùn)用了Triondur®涂層的梃桿（tappet）；該產(chǎn)物可有用下降汽車發(fā)起機(jī)氣閥沖突2013年來；2013年向客戶供給數(shù)百萬個這樣的產(chǎn)物.2013年；日產(chǎn)公司因而頒發(fā)舍弗勒“日產(chǎn)創(chuàng)新獎”.2013年來零質(zhì)量缺點(diǎn)的高品質(zhì)效勞；日產(chǎn)又將此榮譽(yù)頒發(fā)舍弗勒日本公司.
有用下降沖突的Triondur涂層體系
Triondur是由舍弗勒憑借最領(lǐng)先真空技能開發(fā)的一種涂層體系；該體系生產(chǎn)工藝極端環(huán)保；采用了物理氣相堆積（PVD）和等離子輔佐化學(xué)氣相堆積（plasma-aided CVD）辦法.Triondur的涂層厚度只要2微米；但強(qiáng)度十分高；可有用下降沖突；避免損耗.這使得客戶能夠在不改動產(chǎn)物尺度和描繪的情況下對部件和體系進(jìn)行優(yōu)化；這就意味著在載荷不改動的情況下；不改動尺度時其功能會更好；即便減小尺度也能夠契合功能需求.
僅在2013年；舍弗勒就供給了超越7,000萬套采用了Triondur涂層的產(chǎn)物；其間的一種為Triondur C.這種碳基金剛合金涂層能夠?yàn)檠心ツp（abrasive wear）和粘著磨損（adhesive wear）供給高強(qiáng)度保；一起將沖突降到最低；關(guān)于金屬的干沖突也能夠下降80%.即便只對單沖突面進(jìn)行鍍層；整個沖突體系的操作壽數(shù)也將被大幅進(jìn)步.因?yàn)槠涮貏e的鍍層結(jié)構(gòu)；Triondur C能夠反抗如滾動軸承中的高接觸壓力；典型的運(yùn)用包含用于造紙機(jī)上的球軸承和打印職業(yè)里的滾輪（track roller）.在汽車職業(yè)里；Triondur涂層除被用在氣門梃桿上外；還被用于支撐件（support element）、滾子搖臂（finger follower）和自動活塞（control piston）上.新的Triondur DLC涂層體系也將被開發(fā)成功；該涂層能與相應(yīng)的作業(yè)界面準(zhǔn)確匹配；將凸輪軸與梃桿之間的沖突下降50%；并有用下降發(fā)起機(jī)動力損失和二氧化碳排放.
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