我國軸承公司未有一家具有高鐵配套才能
發(fā)布時(shí)間：2014-03-31 來源：揚(yáng)子工具軸承加熱器 瀏覽次數(shù):3900荀劍泄漏；盡管我國軸2013年來展開迅速；可是首要會集在通常軸承范疇；與國際軸承強(qiáng)國比較；中國還存在著較大的距離；首要表如今高精度、高技能含量和高附加值產(chǎn)物的份額偏低；產(chǎn)物安穩(wěn)性差；可靠性低；壽命短.反映在商場上；就是咱們對高品質(zhì)軸承的需要要靠進(jìn)口來滿意.其間；精細(xì)級和大型軸承需要復(fù)合增速達(dá)20%左右.在總需要中；機(jī)床用精細(xì)軸承、工程機(jī)械、重型軋機(jī)大型軸承、高科技用軸承等商場需要旺盛.
軸研科技（002046）證券部作業(yè)人員2月15日愈加直接地對理財(cái)一周報(bào)表2013年肯定做不出來2013年內(nèi)也無法大量出產(chǎn)出給高鐵配套的軸承.”
9月；中國軸承工業(yè)協(xié)會展開高速鐵路軸承談判；斷定由軸研科技作為項(xiàng)目牽頭擔(dān)任單位；在軸承職業(yè)展開高速鐵路軸承的研制作業(yè).隨后；國家科技部發(fā)布“十二五”攻略；對“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承要害技能研討與使用”課題進(jìn)行擇優(yōu)競標(biāo)；對準(zhǔn)高速鐵路和地鐵、輕軌等城市軌道交通車輛對軸承的急需；開發(fā)高可靠性配套軸承；打破要害技能；完結(jié)可靠性實(shí)驗(yàn).項(xiàng)目設(shè)定方針：高鐵軸承時(shí)速≥250km；軌道交通車輛軸承時(shí)速≥100km，構(gòu)成批量出產(chǎn)才能；完結(jié)產(chǎn)業(yè)化.項(xiàng)目方案進(jìn)展：2013年完結(jié)課題調(diào)研；首要包含課題專題分化作業(yè)；軸承速度譜和載荷譜的剖析擬定；軸承的布局優(yōu)化描繪和仿真剖析等作業(yè)，2013年全面完結(jié)軸承的各項(xiàng)描繪研討和圖紙的描繪；完結(jié)熱處理各項(xiàng)技能的研討與剖析等作業(yè)，12月前完結(jié)軸承的各項(xiàng)臺架實(shí)驗(yàn)；功用查核與可靠性評價(jià)，12月完結(jié)課題檢驗(yàn).
軸研科技方面表明；公司聯(lián)合洛陽LYC軸承有限公司、哈爾濱軸承集團(tuán)公司等公司和大專院所參加了該項(xiàng)意圖競標(biāo)；當(dāng)前尚無成果.軸研科技盡管就該項(xiàng)目做了一些前期預(yù)備；但并非如一些報(bào)導(dǎo)所述“現(xiàn)已開發(fā)出了首套樣品并進(jìn)行了有些功用實(shí)驗(yàn)”.
荀劍泄漏；近期我國剛從美國進(jìn)口了一些檢測設(shè)備；專門用來檢測高鐵關(guān)聯(lián)零配件的功用；如今盡管一些公司宣稱能夠出產(chǎn)關(guān)聯(lián)高端軸承；但仍在等候產(chǎn)物送檢；因?yàn)檩S承是消耗品；故對使用壽命等方針有必要要經(jīng)過嚴(yán)厲的檢測.
“因?yàn)楦哞F關(guān)聯(lián)產(chǎn)物的收購有著嚴(yán)厲的收購資質(zhì)；所以當(dāng)前國內(nèi)還沒有關(guān)聯(lián)公司經(jīng)過檢測；至少要等有國內(nèi)公司經(jīng)過檢測后才能說哪家公司能夠出產(chǎn)高鐵關(guān)聯(lián)零配件.”荀劍接著泄漏.
“當(dāng)前我國高鐵軸承依然悉數(shù)依托進(jìn)口2013年完結(jié)高鐵軸承的國產(chǎn)化方針能夠需要推遲.例如天馬股份一向有傳要進(jìn)入高鐵軸承市.瞧涫蹈嚀岢薪氡誒莘淺８擼 據(jù)咱們查詢國內(nèi)當(dāng)前沒有廠商具有出產(chǎn)高鐵軸承產(chǎn)物的才能.”研討人士表明.
凈贏利率偏低
“因?yàn)榻谛袑⒔唤o的動車組份額很大；整個需要都是安穩(wěn)向上走的；所以近期南北車的股價(jià)也都在穩(wěn)健上行.”荀劍表明.
但理財(cái)一周報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)；中國南車、中國北車、晉西車軸等遭到爆炒的高鐵概念股凈贏利率遍及很低.
對此；荀劍以為；當(dāng)前這些公司高鐵產(chǎn)物占比都很.脹諧檔牟防舐嗜肥擋桓.如果說商場炒作高鐵；短期看暫時(shí)仍是炒概念.高鐵也就是10%左右的凈贏利率；通常軍工公司能到達(dá)10%的也不多.
“鐵路建造更多思考的是民生；國家會給公司一有些贏利；但不能夠太掙錢.”荀劍接著泄漏；“高鐵概念股短期是炒高了；但從長時(shí)間來看；需要是能夠得到承認(rèn)的.”
安信證券剖析師林晟亦以為；即便未2013年鐵路固定資產(chǎn)總投資沒有增加；但關(guān)聯(lián)車輛設(shè)備開銷仍有能夠翻倍；復(fù)合增加率在20%以上.
本文鏈接: http://sztianye.cn/yznew_745.html
如需轉(zhuǎn)載請注明:揚(yáng)子工具軸承感應(yīng)加熱器 http://sztianye.cn
上一篇:我國軸承公司邁向高端 填補(bǔ)國內(nèi)空白
下一編:我國軸承機(jī)械脫節(jié)依托進(jìn)口情況
| 軸承加熱器相關(guān)知識 |
| ■常山鑫龍軸承：加強(qiáng)公司管理 助推公司疾速開展 ■恩斯克推出混合陶瓷機(jī)床軸承 轉(zhuǎn)速更快 ■滾動軸承商場多被進(jìn)口占據(jù) 國外品牌成搶手 ■天虹微型軸承研討所榮獲軍工“金牌供貨商”稱謂 ■瓦軸，施行制高點(diǎn)戰(zhàn)略 領(lǐng)跑中國軸承業(yè) ■襄陽軸承發(fā)布增發(fā)預(yù)案 |
| 軸承加熱器相關(guān)產(chǎn)品(請點(diǎn)擊產(chǎn)品名稱查看詳細(xì)資料) |
 自控軸承加熱器(海力R-V/H-V2.2-150KW) - 軸承自控加熱器(海力T-H3.6-120KW)（推薦） |
| 微電腦軸承加熱器(海力RA/YZDC3.6-120) - DC型軸承自控加熱器(3.6-24KW) |
| 軸承感應(yīng)加熱器(BGJ-4-5) - 感應(yīng)加熱器(BGJ-3-2) - 軸承數(shù)控加熱器 |
| 齒輪快速加熱器 - 齒輪加熱器 - 齒圈加熱器 - 多功能加熱器 - 輪箍加熱器 |
| ZJ20X型軸承加熱器(自動退磁) - 高頻軸承加熱器 - HA型軸承加熱器 |
| 感應(yīng)拆卸器 - BGJ-C感應(yīng)拆卸器 - 液壓拉馬(海力F-L5-100T) - 電動拉馬(海力L-S5-500T) |
| 軸承加熱器定制調(diào)查表(在括號中填上數(shù)據(jù)，并留下聯(lián)系方法，最后再提交) |
