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海力L-V/DYZ拔輪器，整體拉馬，一體拉馬

海力L-V/YZL/DYZ型一體拔輪器(液壓拉馬)適用于空間較大工況. 噸位5-50T	海力L-S升降拉馬 / 海力L-M/YZLM電動升降拉馬，具有可移動，調(diào)節(jié)高度，有防滑裝置 噸位:50-500T

一、工作原理
海力L-V/YZL/DYZ拔輪器（雙叫整體拉馬，一體拉馬，拔輪器，一體式液壓拉馬）是DYZ一體拉馬換代產(chǎn)品，采用高強(qiáng)度合金鋼拉爪及先進(jìn)生產(chǎn)工藝，具有使用時間長等特點(diǎn)。是以液壓起動桿直接前進(jìn)移動，故推動桿本身不作轉(zhuǎn)動。鉤爪座又可隨螺紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距，操作時只要把手前后小幅度擺動，油壓起動桿前移，鉤爪相對應(yīng)后退，把被拉物體拉出，如使用空間有要求，可選用我公司的海力F-L分體式液壓拉馬，相對于海力L-V整體拉馬具有一定的安全性。
1、海力L-D50-500T電動液壓拉馬具有更大噸位。
2、海力F-L5-100T分體式液壓拉馬用于空間較小，安全性較大。
3、海力L-Y5-100T移動拉馬具有可移動特點(diǎn)。
4、海力E-H/P3-100T系列防滑拔輪器有防滑裝置，有更高安全性。
二、應(yīng)用范圍
一體式液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的理想化新工具。操作方便，使用省力，不受場地限制，本一體拉馬結(jié)構(gòu)緊湊，使用靈活，重量輕，體積小，攜帶方便，適用于工廠、修理場所。
三、性能參數(shù)

型號規(guī)格	海力L-V1	海力L-V2	海力L-V3	海力L-V4	海力L-V5	海力L-V6
安全負(fù)重 T	5	10	15	20	30	50
軸心有效伸距	70	70	70	70	70	100
縱向最長拉距	140	160	195	195	230	400
橫向最長外徑	200	250	300	350	450	500
舊型號	YZL/DYZ-5	YZL/DYZ-10	YZL/DYZ-15	YZL/DYZ-20	YZL/DYZ-30	YZL/DYZ-50

四、使用方法與注意事項
1、使用時先把手柄的開槽端套入回油閥桿，并將回油閥桿按順時針方向旋緊。
2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體。
3、手柄插入掀手孔內(nèi)來回掀動活塞起動桿向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出。
4、一體拉馬的活塞起動桿有效距只有50mm，故使用時伸距不得大于50mm,當(dāng)沒有拉出時停止，松開回油閥門，讓活塞起動桿縮回去，調(diào)好后第二次再重復(fù)1、2、3步驟拉出為止。
5、欲使活塞起動桿縮回去，只須用手柄開槽端將回油閥桿按逆時針方向微微旋松，活塞起動桿在彈簧作用下漸漸回縮。
6、使用前應(yīng)根據(jù)被拉物體的外徑，拉距及負(fù)載力，選擇相應(yīng)噸位的液壓拉馬，切忌超載使用，避免損壞。
7、本整體拉馬在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15機(jī)械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成錠子油。
8、為防止超載引起機(jī)具損壞，液壓裝置內(nèi)設(shè)有超載自動卸荷閥，當(dāng)被拉物體超過額定負(fù)載時，超荷閥會自動卸荷，而改選用更大噸位的液壓拉馬。
9、本機(jī)是用油為介質(zhì)，必須做好油及本機(jī)具的保養(yǎng)工作，以免淤塞或漏油，影響使用效果。
10、新的或久置的液壓拉馬，因油缸內(nèi)存有較多空氣，開始使用時，活塞桿可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象，可將液壓拉馬空載往復(fù)運(yùn)動2-3次，以排除腔內(nèi)的空氣。長期閑置的拉馬，由于密封件長期不工作而造成密封件的硬化，從而影響拉馬的使用時間，所以拉馬在不用時，每月要將拉馬空載往復(fù)運(yùn)動2-3次。

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拉馬選型調(diào)查表(在括號中填上數(shù)據(jù)，并留下聯(lián)系方法，最后再提交)

===必需提供的數(shù)據(jù)=== 噸位:( )T ===以下如無要求，不要填=== 頂桿行程:( )mm 拉爪拆卸外徑:( )mm 拉爪有效長度:( )mm 膠管長度:( )mm 電動或手動泵:( ) 備注:( )	單位:
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