鉆桿動(dòng)力鉗使用說(shuō)明書(shū)
發(fā)布時(shí)間：2009-09-22 來(lái)源：揚(yáng)子工具集團(tuán) 瀏覽次數(shù):21736鉆桿動(dòng)力鉗使用說(shuō)明書(shū)
概 況 ZQ203—125鉆桿動(dòng)力鉗為ZQl00鉆桿動(dòng)力鉗的換代產(chǎn)品，可廣泛適用于石 油礦場(chǎng)鉆井(修井)作業(yè)，其鉗頭系開(kāi)口型，能自由脫開(kāi)鉆桿，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。本鉗為旋 扣鉗和扭矩鉗一體結(jié)構(gòu)，使用本鉗上卸扣，不需貓頭、吊鉗和旋繩(或旋鏈)，操作 簡(jiǎn)便、安全、省力，作業(yè)效率高，特別適用于起下鉆頻繁，鉆井周期長(zhǎng)的場(chǎng)合。 ZQ203—125鉆桿動(dòng)力鉗比原ZQl00鉆桿動(dòng)力鉗有較大的改進(jìn)，其扭矩更大， 結(jié)構(gòu)新穎，并安裝了自動(dòng)門(mén)和低檔上扣自動(dòng)卸荷等裝置，對(duì)下鉗夾緊和門(mén)栓關(guān)啟、 鉗身移送等進(jìn)行了聯(lián)動(dòng)控制，機(jī)械化程度更高。 ZQ203—125鉆桿動(dòng)力鉗所具有的特點(diǎn)： 1、采用液氣聯(lián)合控制系統(tǒng)，對(duì)鉗子夾緊作業(yè)和門(mén)栓關(guān)啟、氣缸移送等動(dòng)作進(jìn) 行聯(lián)動(dòng)控制，增強(qiáng)了工作的可靠性： 2、采用上下鉗合體結(jié)構(gòu)，避免鉆柱在大扭矩作用下彎曲的可能性，并防止鉆 柱在卡瓦中打滑： 3、采用輕便靈活的鉗頭浮動(dòng)方案，使吊裝大大簡(jiǎn)化：自動(dòng)對(duì)中夾緊機(jī)構(gòu)可保 證新舊接頭卡緊可靠： 4、增強(qiáng)型的鉗身和與夾緊聯(lián)動(dòng)的自動(dòng)門(mén)，有效限制了大扭矩作業(yè)時(shí)鉗頭的變 形： 5、鉗頭中獨(dú)特的坡板與堵頭聯(lián)接結(jié)構(gòu)，拆裝維護(hù)極為方便； 6、氣胎離合器不停車(chē)換檔機(jī)構(gòu)，操作簡(jiǎn)便，扭矩與速度均能控制，正反方向都 可產(chǎn)生最大扭矩和速度： 7、實(shí)現(xiàn)低檔上扣大扭矩自動(dòng)卸荷，有效地保護(hù)了鉆柱接頭絲扣； 8、上下鉗夾緊分別采用剎帶和夾緊缸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用氣缸移送鉗身，不需人 推拉鉗子。 1、液壓系統(tǒng) 額定流量 最高工作壓力 2、氣壓系統(tǒng) 1作壓力 一、鉆桿動(dòng)力鉗的性能 1 14Lrain 20MPa 0．5—1MPa 3、在不同流量下，鉗頭轉(zhuǎn)速如下表：
| 流 量 | 鉗頭 轉(zhuǎn)速r．P．m | ||
| Lrain | 高 檔 | 低 檔 | |
| 1 14 | 40 | 2.7 | |
| 100 | 35.1 | 2.4 | |
| 90 | 3 1.6 | 2.1 | |
| 80 | 28 | 1.9 | |
| 70 | 24.5 | 1.7 | |
| 60 | 21 | 1.4 |
4、在不同壓力下，鉗頭扭矩如下表：
| 液壓系統(tǒng)壓力 MPa | 鉗頭扭矩N．m高 檔 | 低 檔 |
| 20 | 12500 | 125000 |
| 17 | 10000 | 100000 |
| 15.5 | 9300 | 90500 |
| 1 3.0 | 8500 | 8 1 100 |
| 1 1.0 | 7700 | 66100 |
| 9.0 | 5700 | 53900 |
| 7.0 | 3900 | 41700 |
| 5.0 | 3070 | 29500 |
5、適用管徑 1)鉗頭顎板有5種規(guī)格尺寸選用。 顎板種類(lèi)：8Ⅳ、512Ⅳ、5Ⅳ、412rr．,312t7 適用范圍：8Ⅳ鉆鋌(0203—0193mm)，5w鉆桿接頭(0178—0168mm)， 5Ⅳ鉆桿接頭(0162—0152mm)，412，7鉆桿接頭(0146—0136mm)， 312，7鉆桿接頭(0121—01 11mm)。 2)每種規(guī)格接頭允許磨損量為lomm，允許偏磨3mm。 3)公母接頭總長(zhǎng)應(yīng)不低于420mm。 6、其它性能參數(shù) 1)移送顯巨離 1500mm 2)門(mén)栓轉(zhuǎn)角 900 3)拔盤(pán)轉(zhuǎn)角 >750 4)外形尺寸、重量 動(dòng)力鉗外形：長(zhǎng)×寬×高=1720×1050×1750mm 動(dòng)力鉗重量：2600kg 二、鉆桿動(dòng)力鉗的作業(yè)范圍 1、起下鉆作業(yè) 在扭矩不超過(guò)l25kN．m的范圍內(nèi)上卸鉆桿接頭絲扣。 2、正常鉆進(jìn)時(shí)卸方鉆桿接頭。 3、上卸8Ⅳ鉆鋌。 4、甩鉆桿 甩鉆桿時(shí)，調(diào)節(jié)吊桿的螺旋桿，使鉗頭和小鼠洞傾斜方向基本一致。調(diào)節(jié)移 送氣缸方向，使鉗頭對(duì)準(zhǔn)小鼠洞后即可進(jìn)行甩鉆桿。 5、活動(dòng)鉆具 由于鉆機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的故障，使絞車(chē)、轉(zhuǎn)盤(pán)不能工作，鉆具在井內(nèi)不能活動(dòng)。為 了防止粘吸卡鉆，可把下鉗顎板取出，鉗子送到井口，將鉗尾左右兩邊繃上繩子， 以限制鉗體轉(zhuǎn)動(dòng)．然后視鉆具規(guī)格讓上鉗換上相應(yīng)顎板咬住方鉆桿接頭或鉆桿接 頭打開(kāi)轉(zhuǎn)盤(pán)銷(xiāo)子，摘開(kāi)轉(zhuǎn)盤(pán)離合器，轉(zhuǎn)動(dòng)上鉗，驅(qū)動(dòng)座在轉(zhuǎn)盤(pán)上的井下鉆具轉(zhuǎn)動(dòng)。 要求用低檔(2．7rpm)轉(zhuǎn)速活動(dòng)井下鉆具，時(shí)間不應(yīng)太長(zhǎng)(一般在半小時(shí)左右)。 三、鉆桿動(dòng)力鉗的主要部件及結(jié)構(gòu) 1、兩檔行星變速箱 1 為了實(shí)現(xiàn)鉆桿動(dòng)力鉗作業(yè)時(shí)高速低扭矩旋扣和低速大扭矩沖扣，本鉗采用了 兩檔行星變速機(jī)構(gòu)和獨(dú)特的不停車(chē)換檔剎車(chē)機(jī)構(gòu)，操作方便，提高了鉗子的作業(yè) 時(shí)效。(圖1，2) 圖2為鉆桿動(dòng)力鉗的傳動(dòng)示意圖，鉗子位于高檔時(shí)，液馬達(dá)帶動(dòng)裝有游輪23 的上框架轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)剎住上內(nèi)齒圈22時(shí)，動(dòng)力從太陽(yáng)輪21輸出：鉗子位于低檔時(shí)， 液馬達(dá)帶動(dòng)上框架轉(zhuǎn)動(dòng)太陽(yáng)輪Z6，當(dāng)剎住下內(nèi)齒圈24時(shí)，動(dòng)力從裝有游輪Z5的 下框架輸出。 2、齒輪傳動(dòng)裝置 參見(jiàn)圖1，加強(qiáng)型的動(dòng)力鉗下殼(27)與安裝行星變速箱的上殼(22)及壓蓋 (29)組成了減速齒輪的傳動(dòng)箱，惰輪軸(40)將上、下殼和壓蓋三件聯(lián)接，使結(jié)構(gòu)更 可靠，保證了各齒輪的正常轉(zhuǎn)動(dòng)。 參見(jiàn)圖2，兩檔行星變速箱的輸出軸就是二級(jí)齒輪減速裝置的輸入軸，動(dòng)力 經(jīng)第一級(jí)齒輪減速(Z7。Z8)，第二級(jí)齒輪減速(Z9。Zl0。Zll)，最后帶動(dòng)缺口齒 輪Zll轉(zhuǎn)動(dòng)。兩個(gè)惰輪Zl0的作用是考慮齒輪29運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力連續(xù)傳至缺口齒 輪Zll．即“過(guò)缺口”的需要。 3、鉗頭 1)卡緊機(jī)構(gòu) 參見(jiàn)圖1，卡緊機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)部分的缺口齒輪(4)，通過(guò)三個(gè)銷(xiāo)子(12)，帶動(dòng)浮 動(dòng)體(5)轉(zhuǎn)動(dòng)。剎帶(42)始終以1000N．Ill左右的力矩剎住制動(dòng)盤(pán)(6)，帶有顎板 (43)的顎板架(7)與制動(dòng)盤(pán)用螺栓相連，當(dāng)浮動(dòng)體開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鉗牙未與接頭接 觸，故制動(dòng)盤(pán)和顎板架均被剎住而不轉(zhuǎn)動(dòng)。由于有一定坡角的坡板(46)隨浮動(dòng)體 轉(zhuǎn)動(dòng)，所以顎板背部的滾子(45)將沿坡板的曲面上坡，顎板向中心靠攏，最后夾緊 接頭。這時(shí)缺口齒輪將帶動(dòng)浮動(dòng)體上的制動(dòng)盤(pán)、顎板架、顎板及鉆柱旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行上 卸扣作業(yè)。下鉗用夾緊氣缸(49)，推動(dòng)顎板架在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而卡緊或松開(kāi)下 部接頭。 本鉗坡板直接裝在浮動(dòng)體和下殼的坡板槽內(nèi)，不需螺栓等聯(lián)接件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便。 堵頭(10)裝在顎板架的燕尾槽內(nèi)，用于對(duì)正鉆桿，并用活動(dòng)銷(xiāo)(11)將堵頭聯(lián)接，按 下活動(dòng)銷(xiāo)，即可取出堵頭，拆裝極方便。 2)浮動(dòng)機(jī)構(gòu) 參見(jiàn)圖1，本鉗采用輕便靈活的鉗頭浮動(dòng)的方案，浮動(dòng)體通過(guò)四個(gè)彈簧(56) 和彈簧座筒(55)座到缺口齒輪上，依靠彈簧的彈性可保證浮動(dòng)體有足夠的垂直位 移。為了保證在接頭偏磨時(shí)仍能夾緊，浮動(dòng)體還可以相對(duì)于缺口齒輪作水平方向 的位移。該位移靠裝在缺口齒輪上的三個(gè)銷(xiāo)子(12)及方套(1 3)與浮動(dòng)體上的矩 形孔間的間隙來(lái)保證。 3)制動(dòng)機(jī)構(gòu) 參見(jiàn)圖1，制動(dòng)盤(pán)外邊的兩根剎帶(42)，連桿(39)和剎帶調(diào)節(jié)筒(35)組成制 動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)筒可調(diào)節(jié)筒內(nèi)彈簧的彈力，以改變剎車(chē)力矩的數(shù)值。本制動(dòng)機(jī) 構(gòu)還能對(duì)浮動(dòng)體有良好的扶正作用和適應(yīng)偏心接頭的要求。 4)復(fù)位機(jī)構(gòu) 本動(dòng)力鉗有三個(gè)復(fù)位對(duì)缺口要求，即：浮動(dòng)體與殼體對(duì)正：上鉗顎板與浮動(dòng)體 對(duì)正：下鉗顎板架與殼體對(duì)正。采用高檔大致對(duì)正后，再以低檔準(zhǔn)確對(duì)正的方法， 使浮動(dòng)體與殼體對(duì)正。上鉗顎板架與浮動(dòng)體對(duì)正和下鉗顎板架與殼體對(duì)正完全 相同。 參見(jiàn)圖1，B—B剖視圖中，定位銷(xiāo)(57)裝在浮動(dòng)體上，半月形定位轉(zhuǎn)銷(xiāo)(58)與 定位手把(14)相聯(lián)，裝在制動(dòng)盤(pán)上。顯然，圖示位置浮動(dòng)體可向右對(duì)制動(dòng)盤(pán)作相 對(duì)運(yùn)動(dòng)，即作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(卸扣位置)。若將定位手把反轉(zhuǎn)1 800，浮動(dòng)體可向左對(duì) 制動(dòng)盤(pán)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(上扣位置)。當(dāng)浮動(dòng)體反方向轉(zhuǎn)到定位銷(xiāo) (57)碰到半月形定位轉(zhuǎn)銷(xiāo)時(shí)，制動(dòng)盤(pán)與浮動(dòng)體對(duì)正。 為了便于觀察，在安裝時(shí)使上鉗定位手把指向與上扣(或卸扣)旋轉(zhuǎn)工作方向 一致。下鉗定位手把與上鉗定位手把一致。下鉗復(fù)位機(jī)構(gòu)的定位銷(xiāo)與夾緊氣缸叉 頭的銷(xiāo)軸合并為拔盤(pán)銷(xiāo)(53)，并用開(kāi)口銷(xiāo)固定于氣缸叉頭(54)上，夾緊氣缸裝在 下殼的支架上。 4、自動(dòng)門(mén) 參見(jiàn)圖1，在本鉗下殼開(kāi)口的一側(cè)，安裝有自動(dòng)門(mén)。自動(dòng)門(mén)的門(mén)栓(30)將下殼 的開(kāi)口聯(lián)接，門(mén)栓上的齒與齒條(32)相嚙合。當(dāng)聯(lián)動(dòng)缸(1)在控制系統(tǒng)的作用下 動(dòng)作時(shí)，長(zhǎng)活塞(3)帶動(dòng)齒條轉(zhuǎn)動(dòng)門(mén)栓，實(shí)現(xiàn)門(mén)栓的關(guān)啟。齒條(32)與滑動(dòng)機(jī)構(gòu)安 裝于小殼(3 1)內(nèi)，聯(lián)動(dòng)缸裝在小殼上，小殼聯(lián)接在下殼的開(kāi)口側(cè)。該自動(dòng)門(mén)的動(dòng) 作與動(dòng)力鉗的夾緊移送實(shí)現(xiàn)了聯(lián)動(dòng)。當(dāng)鉗子未夾緊管柱時(shí)，門(mén)在復(fù)位彈簧(2)的 作用下，處于開(kāi)啟狀態(tài)，鉗身可前后移送，便于管柱進(jìn)出鉗口。當(dāng)鉗子夾緊管柱時(shí)， 在聯(lián)動(dòng)缸的作用下，門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，將開(kāi)口聯(lián)接，使動(dòng)力鉗工作的強(qiáng)度增加：同時(shí)鉗 身不能移送，鉗子處于工作狀態(tài)。 5、液壓系統(tǒng) 參見(jiàn)圖3，本鉗液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)便，只有液馬達(dá)用液壓油。液壓動(dòng)力站(1)輸出的 液壓油經(jīng)手動(dòng)換向閥(3)到液壓馬達(dá)(4)，操作手動(dòng)換向閥可使液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)正反 轉(zhuǎn)。 系統(tǒng)上裝有壓力扭矩表(2)，操作時(shí)可直接讀出上卸扣壓力和工作扭矩。為了 實(shí)現(xiàn)上扣扭矩控制，裝有低檔扭矩可控的上扣溢流閥(5)，該溢流閥可在溢流氣缸 的作用下，低檔上扣大扭矩時(shí)自動(dòng)溢流卸荷(圖4)。 本動(dòng)力鉗有專(zhuān)用液壓動(dòng)力站，需要可另行訂購(gòu)。 6、氣控系統(tǒng) 參見(jiàn)圖4，本動(dòng)力鉗采用鉆機(jī)本身的壓縮空氣作為氣源。為了避免長(zhǎng)距離輸 氣管線影響流量，本鉗用吊桿內(nèi)腔貯存壓縮空氣，吊桿內(nèi)腔就是氣路中的氣包 (6)。 采用三個(gè)三位四通手動(dòng)換向閥(5)分別控制氣胎(1，2)，夾緊氣缸(11)和移送 氣缸(12)的動(dòng)作，三個(gè)手動(dòng)換向閥裝于統(tǒng)一的氣控板上，便于操縱作業(yè)。 控制低檔氣胎(2)的氣路上裝有溢流氣缸(3)，當(dāng)?shù)蜋n上扣扭矩超過(guò)額定值 時(shí)，溢流氣缸動(dòng)作，打開(kāi)上扣溢流閥，液壓系統(tǒng)溢流卸荷，對(duì)保護(hù)鉆桿絲扣很有幫 助。 控制移送氣缸(12)的氣路上裝有二位三通氣控閥(8)，控制夾緊氣缸的氣路 上裝有聯(lián)動(dòng)氣缸(1 0)，對(duì)動(dòng)力鉗的夾緊作業(yè)與氣缸移送和門(mén)的關(guān)啟實(shí)現(xiàn)了互動(dòng)，從 而減少了操作時(shí)的誤動(dòng)作，增強(qiáng)了工作的可靠性。 7、移送裝置 參見(jiàn)圖5，本鉗采用移送氣缸(7)對(duì)鉗身進(jìn)行前后移送，將移送氣缸一端的叉 頭用萬(wàn)向節(jié)(2)和銷(xiāo)軸(1)，與動(dòng)力鉗下殼的耳子相聯(lián)，另一端與卡子(8)相聯(lián)。用 鋼絲繩(3)在兩側(cè)分別將動(dòng)力鉗下殼上的尾板和套于移送氣缸上的滑套(6)連接， 彈簧(4)保證了鉗身移送時(shí)的平穩(wěn)�？ㄗ�(8)與固定于井臺(tái)上的方形尾柱聯(lián)接。 四、鉆桿動(dòng)力鉗的安裝與運(yùn)轉(zhuǎn) 1、大慶I一1 30型鉆機(jī)上的安裝(圖6) 1)將5噸單滑輪固定在天車(chē)底部大梁上。 2)用58Ⅳ一34Ⅳ鋼絲繩穿過(guò)滑輪，鋼絲繩一端卡在鉆桿動(dòng)力鉗吊桿螺旋桿 上，另一端穿過(guò)5噸單滑輪，固定在3噸手拉葫蘆鉤子上，而手拉葫蘆是用鋼絲繩 固定在底座大梁上。鉗子的高度按規(guī)定離開(kāi)吊卡40毫米。 3)安裝尾柱，尾柱安裝在井架底座上。尾座上部用卡子和井架卡緊，安裝時(shí) 應(yīng)注意井口、鉗子、尾柱在一條線上。 4)移送氣缸頭部與鉗子相連�；钊麠U叉頭通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與尾柱的卡子相連。注 意：移送缸靠尾柱端應(yīng)比靠大鉗端低l00—250毫米。 5)為了使鉗子自動(dòng)遠(yuǎn)離井口(無(wú)壓縮空氣時(shí))，可以在二層臺(tái)附近裝正反螺 一、一 桿．以向后拉大鉗。 2、羅馬6000米鉆機(jī)上的安裝(圖7) 羅馬6000米鉆機(jī)鉆臺(tái)面積大，又采用A型井架，鉗子可裝在貓頭軸附近，在 底座上焊一個(gè)很短的尾套，即代替原來(lái)的尾柱。移送缸放在鉗子尾部，尾套與移 送缸固定端和鉗子與移送缸固定端的高度差100—200毫米。 3、ZJ45鉆機(jī)上的安裝(圖8) 4、鉗子的調(diào)平 鉗子調(diào)平是一個(gè)極重要的問(wèn)題，鉗子不平不僅會(huì)出現(xiàn)打滑，而且會(huì)造成鉗子 的損壞。 將液壓系統(tǒng)的管路和氣路管線接好后，把移送氣缸和鉗尾聯(lián)接起來(lái)，操作換 向氣閥將鉗子送到井口(井口應(yīng)有鉆桿便于調(diào)節(jié))。調(diào)節(jié)鉗子高度，使其鉗子底部 與吊卡上平面保持一定距離(40毫米)。鉗子缺口進(jìn)入鉆桿后，可站在鉗頭前邊觀 察左右平不平，如不平轉(zhuǎn)動(dòng)吊桿上螺旋桿，改變吊裝鋼絲繩的左右位置來(lái)調(diào)平，左 右基本調(diào)平后，觀察上下鉗兩個(gè)堵頭(圖1中序號(hào)10)是否分別與鉆桿公母接頭 貼合，若有一個(gè)沒(méi)貼合，則說(shuō)明鉗子不平，可用調(diào)節(jié)吊桿的調(diào)節(jié)絲桿(圖1中序號(hào) 19)的辦法，把鉗頭調(diào)到使公母接頭與上下兩堵頭相貼合。一般鉗頭上平面與轉(zhuǎn) 盤(pán)平面平行即可。 5、試運(yùn)轉(zhuǎn) 1)接好氣管線后，操作高低檔氣閥、下鉗夾緊氣閥和移送缸氣閥，觀察各件動(dòng) 作是否靈活和漏氣，各聯(lián)動(dòng)件動(dòng)作是否正常。 2)用低檔空轉(zhuǎn)1—2分鐘，低檔空轉(zhuǎn)壓力在2．5MPa以?xún)?nèi)。 3)用高檔空轉(zhuǎn)1—2分鐘，高檔空轉(zhuǎn)壓力在5MPa以?xún)?nèi)。 4)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，并對(duì)鉗頭復(fù)位機(jī)構(gòu)進(jìn)行試動(dòng)作。 5)將鉗子送入井口，下鉗卡住接頭。 用高檔試驗(yàn)上扣和卸扣壓力(不用低檔，以免扭壞接頭)，并調(diào)好上卸扣壓力 (上扣壓力在上扣溢流閥調(diào)節(jié)，卸扣壓力在總溢流閥調(diào)節(jié))，使其符合該井的需要。 五、鉆桿動(dòng)力鉗的扭矩和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié) 1、鉗頭轉(zhuǎn)速 鉗頭轉(zhuǎn)速與油泵供油量成正比，出廠時(shí)，鉗頭轉(zhuǎn)速已調(diào)好。 2、鉗頭扭矩 鉗頭扭矩與液壓成正比。出廠時(shí)，上扣溢流閥的壓力已調(diào)定好。 一6一 六、操作規(guī)程 1、打開(kāi)鉆機(jī)到鉗子氣管線閥門(mén)。(條件許可時(shí)此閥門(mén)應(yīng)布置在司鉆操作臺(tái) 上、) 2、啟動(dòng)油泵，使油泵在空載情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，系統(tǒng)壓力表的壓力不應(yīng)超過(guò)l5大 氣壓為正常。 3、檢查鉗頭顎板尺寸與鉆桿接頭尺寸相符合后，把鉗頭上兩個(gè)定位手把根 據(jù)上扣或卸扣轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)位置(圖1中序號(hào)14、48)。 4、操縱移送氣缸換向閥使鉗子平穩(wěn)地送到井口，嚴(yán)禁把氣閥一次合到底使 鉗子快速向井口運(yùn)動(dòng)造成撞擊。若鉗子高度不合適可操作手拉葫蘆，調(diào)節(jié)到合適 位置。 5、在鉗子送到井口，鉆桿通過(guò)缺口進(jìn)入鉗頭后，觀察鉗頭上下兩堵頭是否與 公母接頭貼合，爾后操縱夾緊缸換向氣閥使下鉗夾緊接頭，將移送氣缸換向閥回 到零位，將氣放掉。 6、根據(jù)上卸扣需要，高低檔的換向閥轉(zhuǎn)到相應(yīng)位置，在使用中可不停車(chē)進(jìn)行 換檔。 7、馬達(dá)在正反轉(zhuǎn)是通過(guò)H型手動(dòng)換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的，根據(jù)上卸扣的需要可更 換手柄位置。 8、復(fù)位：即是鉗頭缺口相互對(duì)準(zhǔn)的過(guò)程。當(dāng)上完一個(gè)扣或卸完一個(gè)扣時(shí)必 須操作手動(dòng)換向閥，使其鉗頭向工作狀態(tài)反向轉(zhuǎn)動(dòng)。在復(fù)位時(shí)根據(jù)各缺口相距遠(yuǎn) 近可操作高低檔換向氣閥．用高低檔變換的辦法實(shí)現(xiàn)。在高檔復(fù)位時(shí)應(yīng)盡量少用 手動(dòng)換向閥，而應(yīng)熟練地使用換向氣閥以減少慣性沖擊。 9、卸扣時(shí)，當(dāng)公扣全部從母扣中旋出后(即鉆具反轉(zhuǎn)5圈半或聽(tīng)到鉆具卸開(kāi) 后下落的響聲后)，即可將換向氣閥向上扣方向轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位。在上鉗松開(kāi)鉆具而未 對(duì)準(zhǔn)缺口亦允許停車(chē)提立根，提出立根后繼續(xù)復(fù)位，這樣節(jié)約時(shí)間。 10、在公扣沒(méi)有全部從母扣中旋出前不能上提以防滑扣頓鉆。當(dāng)上鉗沒(méi)有 松開(kāi)鉆具前不允許上提，以免提出浮動(dòng)部分或鉆具上砸損壞機(jī)件。 11、操作夾緊氣缸換向氣閥到工作位置的相反位置，使下鉗恢復(fù)零位對(duì)準(zhǔn)缺 口。 12、操縱移送氣缸換向氣閥使鉗子平穩(wěn)地離開(kāi)井口。 1 3、若全部起完或下完鉆后，把所有液氣閥復(fù)零位，停止油泵，把鉆機(jī)方向來(lái) 氣閥門(mén)關(guān)死切斷氣路。 14、搬家時(shí)應(yīng)封閉好液氣管路接頭，以防污物進(jìn)入液氣管路。 15、上下鉗的定位手把(圖1中序號(hào)14、48)的位置是根據(jù)上扣或卸扣要求 而定。但變換位置時(shí)，鉗頭的各個(gè)缺口必須對(duì)正后方可操作，否則機(jī)構(gòu)失靈。 鉆桿動(dòng)力鉗操作口訣： 鉗子一定送到頭，下鉗卡牢轉(zhuǎn)鉗頭，上卸扣完對(duì)缺口，松開(kāi)下鉗往回走。 七、鉆桿動(dòng)力鉗的維護(hù)保養(yǎng) 1、建立崗位責(zé)任制。 2、液壓系統(tǒng)的濾清器根據(jù)使用情況，要及時(shí)清洗或更換其濾芯，以防濾芯被 污物堵塞，影響正常使用。 3、新鉗子使用后，一個(gè)月就應(yīng)換掉液壓油(或沉淀)，以后每半年換一次液壓 油。在使用過(guò)程中，油箱油面不允許低于油面指示器下限，若低于下限應(yīng)隨時(shí)補(bǔ) 充。向油箱加油時(shí)，應(yīng)避免其它雜物混入油箱。 4、鉗頭每次起鉆之后用清水沖洗干凈，夏天用壓縮空氣吹干，冬天用蒸氣吹 干。坡板(圖1中序號(hào)46)和滾子(圖1中序號(hào)45)部分清洗干凈后涂一層薄黃油。 要求坡板清潔，滾子、銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 5、每三口井換齒輪箱油一次，換變速箱二硫化鉬潤(rùn)滑脂一次(井深按3000 米計(jì)算)。 6、液壓和傳動(dòng)系統(tǒng)軸承的保養(yǎng)和壓風(fēng)機(jī)軸承座的要求相同。 7、移送缸、夾緊缸及聯(lián)動(dòng)缸在每次起下鉆完后用清水洗凈，活塞桿用棉紗擦 干涂一層薄油，伸出部分全部收入缸筒內(nèi)。 8、每趟起下鉆后加50毫升清潔機(jī)械油潤(rùn)滑氣路各元件并防銹。 9、其它油嘴黃油潤(rùn)滑見(jiàn)下表：
| 部 位 | 黃油嘴數(shù) | 周 期 |
| 花鍵軸 | 1 | 每次起下鉆前打一次黃油 |
| 夾緊氣缸支架 | 2 | 同上 |
| 惰輪軸頭 | 2 | 同上 |
| 14個(gè)滾子 | 14 | 同上 |
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